A la fin du XIX ème siècle une locomotive faisait la liaison entre La Turbie et Monaco. Aujourd'hui on peut voir les reste de la gare de chemin de fer.
A la fin du XIXème siècle, la liaison La Turbie-Monaco se faisait par un réseau de sentiers difficilement praticables. Avec le développement du tourisme de la Belle-Epoque, il convenait de trouver une solution confortable et rapide pour amener la riche clientèle au village : le chemin de fer à crémaillère fut donc inauguré le 10 février 1894.
La locomotive faisait le trajet de 2,5km, plusieurs fois par jour, à 7km/h sur une voie d'un mètre de large. Le funiculaire se composait d'une locomotive et d'un seul wagon, partagé en première et seconde classe.
La locomotive faisait le trajet de 2,5km, plusieurs fois par jour, à 7km/h sur une voie d'un mètre de large. Le funiculaire se composait d'une locomotive et d'un seul wagon, partagé en première et seconde classe.
