C'est l'entrée du tunnel qui reliait le carreau de la Gaude (aujourd'hui lieu de Géométhane) au carreau de la gare (gare SNCF). Le tunnel fut achevé en 1928.
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Au début de l'exploitation, les mineurs utilisaient une « descenderie » c'est-à-dire une galerie en pente pour arriver aux boyaux d'extraction. Puis dans les années 50, fut construit un « chevalement »avec ascenseur facilitant la descente. C'est que l'activité se situait jusqu'à – 310 mètres !
Anciennement le minerai était trié sur place à la Gaude. Mais un tunnel va être créé pour rejoindre la gare directement. Long de 3,5 km, il fut achevé en 1928. Il passait sous le Mont d'or et...
Anciennement le minerai était trié sur place à la Gaude. Mais un tunnel va être créé pour rejoindre la gare directement. Long de 3,5 km, il fut achevé en 1928. Il passait sous le Mont d'or et...
Prestations
Tarifs
Gratuit
—
Périodes d'ouverture
Toute l'année 2024 - Ouvert tous les jours
Accès interdit.
Visites commentées par le Comité du Patrimoine Manosquin pour les Journées du Patrimoine de Pays.
Visites commentées par le Comité du Patrimoine Manosquin pour les Journées du Patrimoine de Pays.
Localisation
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