La première localité d’Eyguians, située en plaine, serait citée en 739 sous le nom de Laquaticum. Vers le XIe siècle, pour être mieux protégé, le village est implanté sur la colline dite du Vieil Eyguians. Les vestiges conservés en retracent l’histoire.
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Au XIVe siècle, le Vieil Eyguians est une châtellenie soumise au baron d’Arzeliers. En 1621, le parlement d’Aix l’attribue à Gaspard de Perrinet, seigneur de Laragne.
La commune profite de sa situation, dans la vallée du Buëch, pour se développer à partir du début du XIXe siècle. En 1835, la construction d’un pont suspendu sur le Buëch remplace le bac. Le chemin de fer arrive en 1875. Le quartier du Pont de fer s’urbanise alors au détriment du vieux village.
Les parcelles sont replantées en cèdres, dès le début du XXe siècle, par l’administration des Eaux et Forêts. Le dernier habitant est le garde forestier qui quitte le village en 1919... Aujourd’hui les vestiges des habitations apportent un charme à ce lieu de promenade.
La commune profite de sa situation, dans la vallée du Buëch, pour se développer à partir du début du XIXe siècle. En 1835, la construction d’un pont suspendu sur le Buëch remplace le bac. Le chemin de fer arrive en 1875. Le quartier du Pont de fer s’urbanise alors au détriment du vieux village.
Les parcelles sont replantées en cèdres, dès le début du XXe siècle, par l’administration des Eaux et Forêts. Le dernier habitant est le garde forestier qui quitte le village en 1919... Aujourd’hui les vestiges des habitations apportent un charme à ce lieu de promenade.
Au XIVe siècle, le Vieil Eyguians est une châtellenie soumise au baron d’Arzeliers. En 1621, le parlement d’Aix l’attribue à Gaspard de Perrinet, seigneur de Laragne.
La commune profite de sa situation, dans la vallée du Buëch, pour se développer à partir du début du XIXe siècle. En 1835, la construction d’un pont suspendu sur le Buëch remplace le bac. Le chemin de fer arrive en 1875. Le quartier du Pont de fer s’urbanise alors au détriment du vieux village.
Les parcelles sont replantées...
La commune profite de sa situation, dans la vallée du Buëch, pour se développer à partir du début du XIXe siècle. En 1835, la construction d’un pont suspendu sur le Buëch remplace le bac. Le chemin de fer arrive en 1875. Le quartier du Pont de fer s’urbanise alors au détriment du vieux village.
Les parcelles sont replantées...
Tarifs
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Périodes d'ouverture
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